扫一扫立即申请
2020-06-29 08:58 银行贷款编辑
微博 微信 QQ空间
  说实话这并非外国认怂,从中外不同的角度出发,这件事情有截然不同的两种认知。

  首先,外国宣布禁止中国航空公司与外国通航,是因为中国拒绝了外国航空公司与中国恢复通航的申请。在6月3日公布这个消息之后,6月4日中国民航总局就公布了有条件放开国际航班通航的标准,所以对于外国来说,就没有任何必要来继续维持这样的禁令向中国施压了,这也是为什么外国在6月5日宣布取消中国航空公司禁令的原因。

  然而这件事情在中外两国看来却有不同的解释,对于外国来说,看上去中国确实是在外国的施压下迅速的妥协,从而恢复有条件的通航,这让外国航空公司十分兴奋。但实际上对于中国来说,这样的恢复通航其实是基于我们自己的考虑,因为一方面来说我国目前有大量的留学生和其他人员滞留在外国无法回国,因此接回他们是十分必要的。

  另一方面来说,国内的航空公司也面临在境外疫情的影响下,经营比较困难的问题,迫切需要尽快开放海外航线恢复运营。所以中国恢复有条件的通行并不是屈服于外国的压力,而是本来就要如此的。

  而且我们要注意到,实际上在6月1日,我们就已经放出正在考虑事实恢复通航的消息了,也就是说从那时开始外界就会比较清楚中国推进的恢复通航事宜,而这是外国提出施压就比较耐人寻味了。

  事实上这是一次外国政府的投机,因为在中国宣布飞恢复通航之前,外国政府采取这样的施压,能够看起来像是中国政府屈服了这样的施压做出的妥协,也因此可以捞到更多的政治资本。不过这样的投机是否能让外国国内的情况有所好转,就不得而知了。

另一视角

换一换

24小时热文

热门标签

24小时热文