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2020-06-29 08:57 银行贷款编辑
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  现在连巴菲特都不敢碰航空业,像中银航空发起售后回租业务,在当下疫情对航空业影响巨大的情况下,还是有不小的风险。

  中银航空租赁公司的母公司此前是中国银行,但现在是中央汇金公司控股。中银航空此次的举动,当然一方面显示了创新融资解决方案的能力,另一方面兑现此前的承诺。

  波音737MAX的名声并不太好,所以在4月中旬,中国国家开发银行金融租赁公司与波音公司协商后,取消购买29架未交付的737MAX喷气式客机的订单。而此次中银航空租赁公司购买的10架737MAX并不是向波音公司购买,卖家正是出租对象西南航空公司,通俗点说,西南航空既是买家也是出租对象。

  这正是所谓的创新融资解决方案的能力,一方面令西南航空有了一笔贷款,解决了资金之急,另一方面,西南航空则按期把含利息的租金返回给中银航空租赁公司,后者也有赚头。这样做的好处当然是双赢的,当然这个前提是航空公司不会倒闭。

  今年全球航空业确是一片哀鸣,据数据显示,今年全球的航运量与去年同期相比下降了63%。更让人吃惊的是,疫情期间,外国三大停机场内停放的飞机数量已经超过了800台。

  西南航空目前的情况也是非常的不好,自3月份以来,外国西南航空公司的客运量下降了95%。而在去年737MAX被停飞后,外国西南航空已经遭到重大损失。

  前段时间油价大跌,已经有外国的石油公司要倒闭。现在外国航空公司客运量也是大幅下降,甚至连1/4的水平都未达。有预测说,年内也可能会有大航空公司顶不住。

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